Palavras ao Vento

Big Brother automobilístico Da série “boas intenções, má execução”: o Denatran quer que todo automóvel no Brasil tenha uma “placa eletrônica” que possa ser lida à distância com um número de identificação único, e que as estradas tenham antenas que possibilitem acompanhar o movimento dos carros remotamente. O objetivo expresso é combater o roubo de automóveis e “gerir o controle de tráfego”. Quem não tiver a plaquinha paga multa (R$128 mais cinco pontos na carteira). Ok, a intenção descrita até que é razoável. Mas isso não é maneira de implementar. Primeiro, quem roubar um carro vai, com certeza, tirar ou desabilitar a tal placa (ou levar uma nova consigo, com outros dados…); não vai ser mistério nenhum como fazer isso. Segundo, o sistema para controlar tudo isso custaria uma fortuna, e não é nada simples; é só pensar no volume de veículos envolvidos. Não se consegue nem controlar tráfego aéreo! Terceiro, e mais importante: sinceramente, eu não quero o governo tendo (potencialmente) a capacidade de saber a cada instante onde está cada automóvel do país (e quem garante a segurança dos dados?). O resultado vai ser: quem tem carro vai ter um custo a mais para ter a tal placa eletrônica, o número de roubo de carros não vai cair e o número de carros recuperados (e ladrões presos) por conta do sistema vai ser próximo de zero. E o governo vai ter mais um jeito de ficar de olho nos cidadãos.

Vôo 1907 Acidentes aéreos são eventos complicados. Em raríssimos casos é possível apontar para uma única causa; o normal é que o acidente seja causado por uma conjunção de fatores, todos eles pouco prováveis, cada um ajudando um pouco a levar a uma situação na qual o acidente era inevitável. Por isso investigações levam muito tempo para chegar a conclusões, e por isso acho estranho que haja tanta impaciência para que se aponte um culpado para o acidente com o avião da Gol; o mais provável é que não haja um único culpado, e que qualquer conclusão só seja obtida daqui a vários meses. Ontem a NTSB americana publicou um relatório inicial que descreve, de forma neutra, os eventos que ocorreram antes e imediatamente depois do choque dos aviões; foi a melhor e mais equilibrada descrição do acidente que eu já vi e, para quem lê em inglês, vale a pena ler. A NTSB estima que a investigação vá durar 10 meses, o que parece um prazo bem plausível. Agora, pergunto: os pilotos americanos vão ficar retidos no país por esse tempo todo? Sob que acusação?

A verdade sobre cães e gatos Mas afinal o que é que há em Passo Fundo? Primeiro aparece um alienígena lá, agora uma gata tem uma ninhada de cachorrinhos… Sinceramente, precisava um exame de DNA para dizer que os cachorrinhos não eram dela? Verdade, cruzamentos entre espécies não são impossíveis, mas isso desde que as espécies sejam próximas; cães e gatos não são. Se o que a dona da gata queria era ficar mundialmente famosa, conseguiu os seus 15 minutos…